Renungan Angin Berlawanan Arah

BAGIAN KE TIGA

Anginnya berlawanan ketika Musa memimpin bangsa Israel keluar dari Mesir, mereka berlawanan dalam perjalanan menuju Tanah Perjanjian. Tidak ada perjalanan yang bebas badai: ‘untuk masuk ke dalam Kerajaan Allah kita harus mengalami banyak sengsara.’ (Kis 14:22) Saat Anda harus berjuang untuk tetap bertahan hari demi hari, Anda akan mudah berkecil hati. Paulus mengatakan, ‘Setelah beberapa hari lamanya baik matahari maupun bintang-bintang tidak kelihatan, dan angin badai yang dahsyat terus-menerus mengancam kami, akhirnya putuslah segala harapan kami untuk dapat menyelamatkan diri kami.’ (Kis 27:20)

Mungkin Anda lelah dan putus asa karena apa yang sedang Anda perjuangkan. Anda siap untuk menghentikannya—dan, secara manusiawi, tidak ada yang akan menyalahkan Anda. Namun sebelum Anda menyerah, tanyakan pada diri Anda: bagaimana jika Tuhanlah yang merancang badai ini untuk membawa Anda ke tempat yang Anda tuju? Bagaimana jika Dia adalah Orang yang ‘dibangkitkan-Nya angin badai’ (Maz 107:25), jadi Anda harus terus memperhatikan Dia? Bagaimana jika Dia adalah yang ‘menurunkan angin ribut ke laut’ (Yunus 1:4), untuk melihat apakah Anda akan tetap beriman ketika Anda tidak dapat melihat pantai diseberang?

Pemazmur memberitahu kita bahwa Tuhan memakai ‘api dan hujan es, salju dan kabut, angin badai yang melakukan firman-Nya.’ (Maz 148:8) Dalam Keluaran 10, ‘TUHAN mendatangkan angin timur melintasi negeri itu, sehari-harian dan semalam-malaman, dan setelah hari pagi, angin timur membawa belalang.’ (Kel 10:13;19)

Seorang menambahkan, ‘Ketika Tuhan berperang demi Israel… angin badai membawa pembebasan mereka… Dan suatu hari, dengan belas kasihan Tuhan yang besar, kita juga akan berdiri di atas lautan kaca dan melihat bagaimana angin badai membawa penyelamatan kita.’

Renungan Angin Berlawanan Arah

BAGIAN KE DUA

Paulus memberi tahu semua orang di kapal yang menuju Roma, ‘Saudara-saudara, aku lihat, bahwa pelayaran kita akan mendatangkan kesukaran-kesukaran dan kerugian besar, bukan saja bagi muatan dan kapal, tetapi juga bagi nyawa kita.’ (Kis 27:10)

Seseorang menulis: ‘Paulus tidak berbicara tentang pertempuran kecil… Pelayaran ini akan dilanda bencana, dengan banyak kerugian, bahkan nyawa mereka… Bagi Paulus, perjalanan ini pada akhirnya berarti kematian sebagai martir. Namun, Paulus tidak akan mati sampai misinya selesai sampai dia memberikan pukulan fatal di jantung Kekaisaran Romawi… kebanggaan dan kemegahannya. Ketika Paulus berjalan ke Roma dengan Injil, neraka berguncang, dan seluruh Surga bersukacita. Kita semua adalah penerima manfaat karena dia mulai mengubah banyak orang di Roma dan memberi kita kitab Efesus, Kolose, Filipi, dan Filemon ketika dia menjadi tahanan Yesus Kristus… Ungkapan-ungkapan ini dari Kisah Para Rasul 27 menjadikan perjalanan ini lebih hidup: Anginnya berlawanan… kami berlayar perlahan… melewatinya dengan susah payah… berlayar sekarang berbahaya… angin kencang muncul… kami mengamankan perahu dengan susah payah… badai yang sangat dahsyat menerpa … kami melemparkan peralatan kapal ke laut… baik matahari maupun bintang tidak muncul selama berhari-hari… semua harapan bahwa kami akan selamat telah hilang… buritannya rusak.’

Tujuan dapat dijangkau—tetapi bukan tanpa ‘banyak kerugian’. Syukurlah itu bukanlah akhir cerita. Perwira itu, ‘ingin menyelamatkan Paulus… memerintahkan mereka yang bisa berenang untuk menceburkan diri ke laut… dan menuju pantai… sisanya di… potongan- potongan kapal… mencapai dataran dengan selamat.’ (Kis 27:43–44) Jika Anda mengarahkan pandangan Anda pada Yesus, Anda akan berhasil meskipun ada badai. Dijamin!

KAI Daop 3 Cirebon Dukung Program Motor Gratis Angkutan Nataru 2025/2026

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 3 Cirebon mendukung program angkutan Motor Gratis (Motis) yang kembali digelar oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan dalam Angkutan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026.

Program ini adalah program tahunan Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan bertujuan untuk memberikan solusi perjalanan yang lebih aman, nyaman, dan efisien bagi masyarakat, dengan mengalihkan penggunaan sepeda motor ke moda transportasi kereta api. Adapun tujuan diselenggarakannya Program Motis ini supaya jumlah kendaraan roda dua dan angka kecelakaan di jalan saat Nataru dapat ditekan, sehingga tingkat keselamatan meningkat.

Manager Humas Daop 3 Cirebon Muhibbudin mengatakan bahwa KAI siap memberikan layanan terbaik dalam mendukung kelancaran Program Motis Nataru 2025/2026. Pendaftaran Program Motis Nataru 2025/2026 dibuka sejak 1 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026. Adapun operasional angkutan motor berlangsung pada 23–30 Desember 2025 dan 2–5 Januari 2026 (12 hari pelayanan) . Program ini dapat diakses secara daring melalui situs nusantara.kemenhub.go.id. Situs tersebut menjadi portal utama untuk seluruh proses registrasi peserta atau langsung melalui Posko Motis yang ditunjuk.

Untuk wilayah KAI Daop 3 Cirebon angkutan Motis dilaksanakan di Stasiun Cirebon Prujakan. Sedangkan di stasiun lainnya yaitu Jakarta Gudang, Tangerang, Bekasi, Cirebon Prujakan, Semarang Tawang, Purwokerto, Depok Baru, Kebumen, Kutoarjo, Lempuyangan, Tegal, Pekalongan, dan Purwosari. Masyarakat dapat memilih metode pendaftaran sesuai kebutuhan dan lokasi terdekat.

Kuota yang disediakan pada Program Motis tahun ini sebanyak total 5.568 unit motor dan untuk penumpang, kapasitas kursi yang disediakan mencapai 530 per hari sepanjang 12 hari layanan. Total kuota pengguna yang bisa menikmati Motis tahun ini mencapai 5.830 orang dengan rincian kuota harian sebanyak 232 unit motor/hari dan 530 penumpang/hari untuk KA Motis Lintas Utara, serta 232 unit motor/hari dan 530 penumpang/hari untuk KA Motis Lintas Tengah.

Sebagai bentuk dukungan terhadap aksesibilitas transportasi yang lebih inklusif, kereta api yang digunakan dalam Program Motis Nataru 2025/2026 merupakan kereta kelas ekonomi dengan skema Public Service Obligation (PSO). Dengan skema ini, masyarakat dapat menikmati layanan transportasi yang aman, nyaman, dan terjangkau tanpa biaya tambahan.

Berikut Pelayanan KA Motis:

1.KA MOTIS UTARA (1 kali perjalanan Pergi –Pulang/PP).
Dengan rute perjalanan Jakarta Gudang – Cirebon Prujakan –Tegal – Pekalongan – Semarang Tawang.
Stamformasi rangkaian terdiri dari 1 Lokomotif + 5 Kereta Ekonomi (K3) + 4 Kereta Bagasi (B) + 1 KMP3.

2.KA MOTIS TENGAH (1 kali perjalanan Pulang-Pergi/PP).
Dengan rute perjalanan Jakarta Gudang – Cirebon Prujakan – Purwokerto – Kebumen – Kutoarjo – Lempuyangan – Purwosari.
Stamformasi rangkaian terdiri dari 1 Lokomotif + 5 Kereta Ekonomi (K3) + 4 Kereta Bagasi (B) + 1 KMP3.

“Kami mengajak masyarakat untuk memanfaatkan Program Motis ini sebagai alternatif yang lebih aman dan efisien. Dengan mengikuti program ini, masyarakata dapat menikmati perjalanan dengan lebih nyaman tanpa harus menghadapi risiko kecelakaan di jalan raya akibat perjalanan jauh menggunakan sepeda motor,” tambah Muhib.

Untuk mengikuti Program Motis, peserta wajib memenuhi persyaratan seperti memiliki KTP, SIM, STNK yang masih berlaku, serta motor dengan kapasitas mesin di bawah 200 cc. Satu motor dapat difasilitasi dua tiket penumpang dan satu tiket infant. Informasi lebih lanjut dapat diakses melalui akun Instagram resmi DJKA, yaitu @ditjenperkeretaapian ,@kemenhub151 dan @motis_djka.

“Melalui Program Motis Nataru 2025/2026, KAI bersama DJKA berkomitmen untuk terus menghadirkan layanan transportasi yang lebih aman dan nyaman guna mendukung kelancaran Angkutan Nataru tahun ini. Dengan adanya program ini, diharapkan masyarakat dapat merayakan momen liburan Natal dan Tahun Baru dengan lebih tenang dan bahagia bersama keluarga,” tutup Muhib

Rendahkanlah Diri Anda Sendiri

Yesus mengatakan: ‘Ada dua orang pergi ke Bait Allah untuk berdoa; yang seorang adalah Farisi dan yang lain pemungut cukai. Orang Farisi itu berdiri dan berdoa dalam hatinya begini: Ya Allah, aku mengucap syukur kepada-Mu, karena aku tidak sama seperti semua orang lain, bukan perampok, bukan orang lalim, bukan pezinah dan bukan juga seperti pemungut cukai ini; aku berpuasa dua kali seminggu, aku memberikan sepersepuluh dari segala penghasilanku. Tetapi pemungut cukai itu berdiri jauh- jauh, bahkan ia tidak berani menengadah ke langit, melainkan ia memukul diri dan berkata: Ya Allah, kasihanilah aku orang berdosa ini. Aku berkata kepadamu: Orang ini pulang ke rumahnya sebagai orang yang dibenarkan Allah dan orang lain itu tidak. Sebab barangsiapa meninggikan diri, ia akan direndahkan dan barangsiapa merendahkan diri, ia akan ditinggikan.’ (Lukas 18:10–14)

Anda bisa tampil sebagai orang yang paling saleh di gereja namun memiliki hati yang dipenuhi kesombongan. Dan celakanya adalah Anda tidak mengetahuinya. Misalnya, ketika Anda mengambil semua pujian atas hal-hal yang Tuhan berikan untuk Anda capai dan peroleh, itu adalah suatu kesombongan. Ketika Anda membandingkan diri Anda dengan orang lain, itu suatu kesombongan. Saat Anda berpikir Anda bisa melakukan kehendak Tuhan tanpa kuasa Tuhan, itu adalah kesombongan. Ketika Anda mengecualikan orang-orang yang tidak cocok dengan kelompok teman sebaya atau lingkaran sosial Anda, itu adalah suatu kesombongan. Dan itu akan merugikan Anda, karena ‘Allah menentang orang yang congkak, tetapi mengasihani orang yang rendah hati.’ (Yakobus 4:6)

Jadi jika Anda ingin berjalan di dalam nikmat- Nya hari ini, maka rendahkanlah diri Anda di hadapan-Nya.

KAI Daop 3 Cirebon Siapkan 74 Ribu Tiket Masa Angkutan Natal 2025 & Tahun Baru 2026

PT Kereta Api Indonesia Daop 3 Cirebon memastikan kesiapan penuh dalam menghadapi masa Angkutan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru) yang berlangsung selama 18 hari, dimulai pada 18 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026.

Manager Humas KAI Daop 3 Cirebon Muhibbuddin mengatakan, pada periode itu, Daop 3 Cirebon menyediakan total 74.988 tempat duduk untuk perjalanan Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ).

“Lonjakan mobilitas masyarakat pada libur akhir tahun secara konsisten kami antisipasi melalui penambahan kapasitas dan optimalisasi kualitas layanan. Kami berkomitmen untuk menghadirkan perjalanan yang aman, nyaman, dan andal” ujar Muhib.

Tiket tersebut terbagi untuk beberapa jenis kereta keberangkatan dari wilayah daop 3 Cirebon dengan jumlah total 4.166 tempat duduk per harinya dengan rincian:

KA Gunungjati relasi Cirebon-Gambir sebanyak : 600 tempat duduk
KA Cakrabuana relasi Cirebon-Gambir sebanyak 600 tempat duduk
KA Ranggajati relasi Cirebon-Surabaya Gubeng-Jember sebanyak 538 tempat duduk
KA Cirebon Fakultatif/Tambahin Cirebon-Gambir sebanyak 538 tempat duduk
KA Kaligung relasi Cirebonprujakan-Semarang poncol sebanyak 630 tempat duduk
KA Kaligung relasi Brebes-Semarang poncol sebanyak 1.260 tempat duduk

Tarif tiket kereta api komersial selama masa nataru tetap mengacu pada ketentuan Tarif Batas Bawah (TBB) – Tarif Batas Atas (TBA), sementara tiket untuk KA Public Service Obligation (PSO) mematuhi tarif yang telah ditetapkan oleh pemerintah.

Muhibbuddin menyampaikan bahwa hingga Kamis (3 /12 ) telah terjual 23.870 tiket atau 32 % dari total 74.988 tempat duduk yang disediakan. Muhib mengimbau masyarakat untuk segera memesan tiket agar perjalanan libur Nataru lebih nyaman.

“KAI mengimbau kepada masyarakat agar jangan lupa merencanakan perjalanan sebaik mungkin termasuk estimasi waktu menuju stasiun. Tiket KA Nataru 2025/2026 sudah dapat dipesan sejak 3 November 2025 melalui aplikasi Access by KAI, website kai.id, serta seluruh channel resmi pemesanan tiket,” ujarnya.

Muhib juga menjelaskan selama masa posko Nataru, KAI Daop 3 Cirebon mengoperasikan 170 perjalanan kereta api per hari, termasuk 32 perjalanan KA tambahan selama Nataru yang disiapkan untuk memenuhi kebutuhan mobilitas pelanggan. Prediksi pada puncak Angkutan Nataru di Daop 3 Cirebon yaitu pada 4 Januari 2026 dengan volume sebesar 9.423 penumpang.

Dari sisi kesiapan armada, Daop 3 Cirebon menyiapkan 14 lokomotif, yang terdiri dari 10 lokomotif seri CC 206 dan 4 lokomotif seri CC 201. Sedangkan untuk kereta, Daop 3 Cirebon menyiapkan 72 unit kereta yang siap beroperasi, meliputi 27 kereta eksekutif, 1 kereta bisnis, 27 kereta ekonomi, 9 kereta makan (kelas 1), 7 kereta pembangkit, dan 1 kereta bagasi. Penggunaan sarana Kereta New Generation Stainless Steel pada Kereta Api Ranggajati juga turut menjadi bentuk strategi peningkatan pelayanan dari Daop 3 Cirebon.

Muhib juga menegaskan bahwa seluruh pekerjaan pemeliharaan prasarana terus dilakukan sebelum periode Angkutan Nataru dimulai, termasuk penggantian rel, wesel, bantalan rel, serta pembatasan kecepatan di sejumlah titik yang mengalami penurunan elevasi.

“Pemeliharaan ini sangat penting untuk menjamin keselamatan perjalanan dan menjaga ketepatan waktu operasional kereta api, dan dipastikan akan selesai sebelum masa Angkutan Nataru” Ungkapnya.

Selain itu, Muhib mengatakan Daop 3 Cirebon juga mempersiapkan pelayanan yang ramah lingkungan dan berkontribusi pada penurunan emisi karbon. Seperti penyediaan Drinking Water Station di Stasiun Cirebon, Stasiun Cirebon Prujakan, dan Stasiun Jatibarang, penyediaan Face Recognition Boarding Gate di Stasiun Cirebon, Stasiun Cirebon Prujakan guna mempercepat proses boarding dan pengurangan kertas, penyediaan loket box tambahan di 7 stasiun wilayah Daop 3 Cirebon, serta sistem pemesanan tiket online yang mudah digunakan dan dapat dilakukan 30 menit sebelum keberangkatan KA.

“Dengan seluruh upaya ini, KAI siap memastikan dan memberikan layanan yang aman, nyaman, dan andal bagi seluruh pelanggan,” Tutup Muhib.

Tahukah Anda Kenapa Anda Ada Di Sini?

Ketika menyangkut kehendak Tuhan bagi hidup Anda, Dia yang memutuskannya dan Anda menemukannya. Itu bukanlah sesuatu yang bisa Anda ubah, topik perdebatan, atau rencana yang bisa Anda sampaikan. Sebenarnya, Anda bisa saja mengabaikan kehendak Tuhan dan menjadi sengsara, atau melakukan hal-hal sesuai dengan cara dan pengalaman-Nya. ‘sukacita yang mulia dan yang tidak terkatakan.’ (1 Petrus 1:8) Pilihannya ada pada Anda.

‘Tetapi saya tidak tahu kehendak Tuhan bagi hidup saya,’ kata Anda. Lalu doakanlah doa ini:

‘Bapa, aku capek menjalani hidup tanpa tujuan yang jelas karena tidak membawa kemuliaan bagi-Mu. Engkau menciptakan segala sesuatu yang hidup, termasuk aku, agar mereka menyenangkan Engkau (Wahyu 4:11). Saya tahu bahwa Engkau memiliki pekerjaan khusus yang harus saya lakukan. Firman-Mu mengatakan Engkau membentuk aku dalam kandungan untuk menjadi hamba-Mu (Yesaya 49:5). Aku mendapat banyak masukan dari orang lain, tapi aku perlu tahu jalan yang Engkau pilihkan untukku. Bantu aku untuk berhenti mengabaikan dan meremehkan karunia dan bakat yang telah Engkau investasikan padaku; bertindak seolah-olah itu tidak penting.

Saya tahu kami semua dipanggil untuk melayani, dan saya memerlukan bantuan-Mu untuk membedakan siapa, di mana, kapan, dan bagaimana saya harus melayani. Aku ingin melakukan apa yang telah Engkau tetapkan untukku dan tidak teralihkan oleh prioritas yang salah, kesibukan, atau keinginan dan tuntutan orang lain. Di akhir hidupku, aku ingin bisa melihat ke belakang dan berkata seperti Yesus, ‘Aku telah mempermuliakan Engkau di bumi dengan jalan menyelesaikan pekerjaan yang Engkau berikan kepada-Ku untuk melakukannya.’ (Yohanes 17:4) Dalam nama Yesus aku berdoa.

Amin.’

Ekspos ke BKN, Pemkot Cirebon Tegaskan Komitmen Percepatan Manajemen Talenta ASN

Jakarta – Pemerintah Kota Cirebon menegaskan komitmennya untuk mempercepat implementasi Manajemen Talenta ASN melalui pemaparan langsung di Kantor Badan Kepegawaian Negara (BKN) Jakarta, Rabu (3/12/2025). Dalam forum ekspos tersebut, Wali Kota Cirebon Effendi Edo hadir bersama Administrasi Umum Sekretariat Daerah Kota Cirebon, M Arief Kurniawan, Kepala BKPSDM Kota Cirebon, Sri Lakshmi Stanyawati dan perangkat daerah terkait.

Wali Kota menyampaikan bahwa penyambutan serta perhatian BKN menjadi dorongan tersendiri bagi Pemerintah Kota Cirebon untuk bergerak lebih cepat.

“Alhamdulillah kami disambut dengan baik, dihadiri oleh Wakil Kepala BKN dan para deputi. Semuanya berjalan lancar,” ujarnya.

Dalam kesempatan tersebut, Wali Kota juga menekankan bahwa pemahaman ASN mengenai sistem manajemen talenta menjadi kunci keberhasilan penerapannya. Ia mengungkapkan rencana Pemkot Cirebon menjalin kolaborasi dengan Kanreg III BKN Jawa Barat untuk memperkuat proses sosialisasi.

“Kami akan bekerja sama dengan BKN Kanreg III Jabar untuk memastikan program dan sistem ini tersampaikan dengan benar,” tambahnya.

Penerapan Manajemen Talenta di Kota Cirebon, menurut Wali Kota, adalah langkah strategis sekaligus amanat Undang-Undang Nomor 20 Tahun 2023 tentang ASN. Regulasi tersebut menegaskan bahwa pengembangan karier harus mempertimbangkan kualifikasi, kompetensi, kinerja, serta kebutuhan instansi. Hal ini selaras dengan visi pembangunan Kota Cirebon hingga tahun 2029, terutama dalam misi meningkatkan kualitas SDM yang berdaya saing.

Pemerintah Kota Cirebon juga memaparkan sejumlah langkah konkret yang telah dilakukan. Mulai dari penguatan kelembagaan dan regulasi, termasuk pembentukan Komite Talenta dan regulasi turunan yang mengacu pada Keputusan Kepala BKN Nomor 411 Tahun 2025. Selain itu, Pemkot telah menyiapkan infrastruktur berupa Assessment Center. Proses pemetaan kompetensi pun telah dilakukan untuk berbagai jenjang jabatan, mulai dari JPT hingga pelaksana golongan 3A ke atas.

Wali Kota menjelaskan bahwa sistem ini bukan sekadar dokumen kebijakan, tetapi sudah diterapkan dalam proses rotasi, mutasi, dan promosi. Pada tanggal 23 Oktober 2025 dan 28 November 2025 yang lalu, Pemerintah Kota Cirebon juga telah melaksanakan rotasi, mutasi, dan promosi terhadap 52 Pejabat Administrator dan 31 Pejabat Pengawas dengan menerapkan Manajemen Talenta melalui aplikasi yang dibangun sejak tahun 2021.

“Dampaknya terasa jelas, kepercayaan ASN terhadap proses rotasi dan promosi meningkat,” ungkapnya.

Melalui ekspos ini, Pemerintah Kota Cirebon menegaskan bahwa transformasi pengelolaan talenta ASN bukan sekadar kewajiban regulasi, tetapi investasi jangka panjang untuk membangun SDM yang unggul, kompetitif, dan siap menghadapi tantangan masa depan.

“Semoga rekomendasi dari BKN dapat segera diterbitkan sehingga pengisian jabatan strategis dapat dilakukan dengan suksesor terbaik yang telah dipetakan,” harapnya.

Kepala BKPSDM Kota Cirebon, Sri Laksmi Stanyawati, memaparkan bahwa sebagian besar ASN Kota Cirebon berada di kuadran kinerja baik dan potensi tinggi.

“Mayoritas ASN berada pada kuadran 5, 7, dan 8, sehingga talent pool yang tersedia cukup untuk pengembangan karier dan pengisian jabatan strategis,” jelasnya.

Sri Laksmi juga menerangkan bahwa seluruh pejabat JPT, Administrator, Pengawas, Fungsional Teknis, dan Pelaksana golongan 3A ke atas telah terpetakan dalam box talenta. Meski demikian, masih terdapat 3.698 pegawai yang belum terpetakan, terdiri dari pelaksana golongan I–II serta sejumlah jabatan fungsional pendidikan dan kesehatan.

“Pedoman Manajemen Talenta PNS menjadi acuan kami dalam memperkuat SDM melalui internalisasi pemahaman, monitoring berkala, dan pemutakhiran data rutin di SIMPEG,” tambahnya.

Sementara itu, Wakil Kepala BKN Suharmen menyampaikan apresiasi atas kesiapan Kota Cirebon. Ia menilai kualitas data, kesiapan sistem, dan pemetaan talenta menunjukkan arah yang positif.

“Melihat indikator dan kesiapan yang dipaparkan, kami optimis Kota Cirebon dapat menjalankan manajemen talenta dengan baik,” ujarnya.

Menurut Suharmen, pengelolaan talenta ASN yang efektif akan memperkuat kinerja pemerintah daerah secara keseluruhan. Ia menekankan bahwa penerapan manajemen talenta akan memberikan dampak langsung pada percepatan program pembangunan daerah.

“Sistem ini akan membantu Kota Cirebon dalam mempercepat pencapaian program kerja dan pada akhirnya meningkatkan kesejahteraan masyarakat,” ujarnya.

Menemukan Titik Temu (3)

Untuk membangun titik temu, Anda harus mudah beradaptasi. Thomas Aquinas berkata, ‘Untuk mengubah seseorang, pergilah dan bimbing mereka.’ Anda harus bersedia untuk berpindah dari tempat Anda berada ke tempat mereka berada; untuk beradaptasi dan mencoba melihat sesuatu dari sudut pandang mereka. Anda harus menyadari jarak antara Anda dan orang yang ingin Anda jangkau, ada baiknya mencari sesuatu dalam latar belakang dan pengalaman Anda yang mirip dengan pengalaman mereka. Jangan memulai dengan memberi tahu mereka tentang diri Anda. Mulailah dengan berpindah ke tempat mereka berada dan mencoba melihat sesuatu dari sudut pandang mereka.

Beradaptasilah dengan mereka—jangan berpikir mereka harus beradaptasi dengan Anda. Daripada memberi tahu orang lain apa yang Anda rasakan, cari tahu apa yang mereka rasakan. Daripada memberi tahu mereka apa yang Anda lihat, temukan cara mereka melihat sesuatu. Daripada mencoba memberi tahu mereka apa yang Anda inginkan, temukan apa yang mereka inginkan. Abraham Lincoln berkata, ‘Ketika saya bersiap untuk bertukar pikiran dengan seseorang, saya menghabiskan sepertiga waktu saya untuk memikirkan diri saya sendiri dan apa yang akan saya katakan dan dua pertiganya tentang dia dan apa yang akan dia katakan.’

Kenyataannya adalah, Anda tidak dapat mengajak seseorang melakukan perjalanan kecuali Anda bersedia memulai dari tempat mereka berada. Hanya dengan begitu Anda dapat benar-benar terhubung dan mengarahkan mereka ke tempat yang Anda inginkan. Anda bisa mengetahui banyak hal tentang seseorang namun masih belum memahaminya. Informasi lebih lanjut tidak selalu merupakan jawabannya. Alkitab mengatakan, ‘Jiwaku tertekan dalam diriku’ (Maz 42:7), dan untuk benar- benar memahami orang lain, Anda harus melampaui pengetahuan kepala dan belajar berbicara dalam bahasa hati.

Renungan Menemukan Titik Temu

Entah Anda sedang melamar pekerjaan, mencoba memenangkan seseorang kepada Kristus, memberikan konseling dan nasihat, atau memperbaiki perilaku seseorang, agar efektif, Anda harus mencari titik temu. Mari kita lihat beberapa kualitas yang dibutuhkan.Ketersediaan. Paulus menulis: ‘aku menjadikan diriku hamba dari semua orang, supaya aku boleh memenangkan sebanyak mungkin orang.’ Membangun bidang-bidang yang menjadi kepentingan bersama membutuhkan waktu. Itu juga membutuhkan usaha. Dilaporkan bahwa saat ini seorang manajer puncak mempunyai rentang perhatian saat bekerja selama enam menit. Itu menyedihkan! Dalam waktu enam menit, seseorang akan sulit untuk bangkit, apalagi menemukan titik temu. Mengidentifikasi bidang-bidang yang dapat Anda sepakati memerlukan simpati dan kemauan untuk mendengarkan apa yang dikatakan orang lain.

Dalam bukunya How to Talk So People Listen, Sonya Hamlin menyampaikan bahwa kebanyakan orang menganggap hal ini menantang karena ‘Faktor Saya yang Pertama’. Dia menulis: ‘Mendengarkan berarti melepaskan hobi favorit kita— keterlibatan pada diri sendiri dan kepentingan diri sendiri. Ini adalah fokus utama yang sepenuhnya bersifat manusiawi. Dan dari situlah asal motivasi kita untuk melakukan apa pun. Dengan dasar ini, dapatkah Anda melihat masalah apa yang muncul ketika kita diminta mendengarkan orang lain?’

Jadi apa solusinya? Pertama-tama, penting untuk mengakui dan menjawab dua pertanyaan naluriah dan tak terucapkan dari pendengar, yaitu: ‘Mengapa saya harus mendengarkan Anda? Apa untungnya bagi saya jika saya mengizinkan Anda terlibat?’ Kapan pun Anda bersedia mendengarkan orang lain dan mencari tahu bagaimana apa yang Anda tawarkan memenuhi kebutuhan mereka, Anda sudah setengah jalan menuju tujuan Anda untuk menemukan titik temu.

Renungan Menemukan Titik Temu (1)

Untuk mempengaruhi seseorang, Anda harus terhubung terlebih dahulu dengan mereka. Dan untuk dapat melakukan itu, Anda harus mencari titik temu.

Paulus menuliskan, ‘Sungguhpun aku bebas terhadap semua orang, aku menjadikan diriku hamba dari semua orang, supaya aku boleh memenangkan sebanyak mungkin orang. Demikianlah bagi orang Yahudi aku menjadi seperti orang Yahudi, supaya aku memenangkan orang-orang Yahudi… Bagi orang-orang yang tidak hidup di bawah hukum Taurat aku menjadi seperti orang yang tidak hidup di bawah hukum Taurat, sekalipun aku tidak hidup di luar hukum Allah, karena aku hidup di bawah hukum Kristus, supaya aku dapat memenangkan mereka yang tidak hidup di bawah hukum Taurat. Bagi orang-orang yang lemah aku menjadi seperti orang yang lemah, supaya aku dapat menyelamatkan mereka yang lemah. Bagi semua orang aku telah menjadi segala- galanya,  supaya  aku  sedapat  mungkin memenangkan beberapa orang dari antara mereka.’ (1 Korintus 9:19–22)

Berhubungan dengan orang berarti memasuki dunia mereka dan mengalami berbagai hal dari sudut pandang mereka. Dalam hal memberitakan kebenaran, Paulus tidak menyerah sedikit pun. Namun dalam hal menjangkau dan mempengaruhi orang-orang bagi Kristus, dia berusaha menghilangkan setiap hambatan yang menghalangi mereka dan Kristus.

Anda harus bersedia melakukan hal yang sama seperti rasul Paulus. Orang tidak akan peduli seberapa banyak yang Anda ketahui sampai mereka tahu seberapa besar Anda peduli. Itu sebabnya Anda harus mendekati mereka dengan hati yang tulus, bukan hanya perkataan. Sebelum seseorang dapat menerima kebenaran yang Anda bagikan, mereka harus yakin bahwa Anda mencintai dan peduli terhadapnya. Dan itu berarti kita menemukan titik temu.